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无锡猎头公司无锡猎头juejia了解到：近日工信部发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》，提出按照《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，建立“新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台”，对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程进行信息采集，对各环节主体履行回收利用责任情况实施监测，自2108年月1日起执行。

同时，无锡猎头公司无锡猎头juejia了解到此次规定中明确了对新能源汽车实施溯源管理的时间，并且明确梯次利用电池、报废汽车回收拆解、汽车维修、电池租赁等环节实施溯源管理的具体方法。我们认为溯源管理办法的发布是动力电池回收管理体系建设的又一重大推进，溯源管理是动力电池行业未来实现有序梯次利用与回收的必要条件。

根据中汽协数据显示，从2018年1-5月，新能源汽车产销均完成32.8万辆，比上年同期分别增长122.9％和141.6％。中汽协还表示，根据目前市场情况预判，2018年产销规模突破100万辆可期。大量的新能源汽车涌入市场，电池市场使用保有量还将进一步提升。预计2018年下半年较早一批动力电池将退役，完善回收体系已经刻不容缓。根据国家发布的一系列政策，整机厂是法定电池回收责任主体，但未来趋势可能是电池厂与第三方占主导。无锡猎头公司无锡猎头juejia认为从经营层面，整车厂业务与电池回收利用业务协同性不高，更合理的方式可能是整车厂提供渠道，而后续的梯次利用、拆解回收环节由电池厂或第三方企业来完成。这有点类同房地产企业负责房产建设，后续的梯次业务有专门负责销售的公司，有专门负责物业的公司，这样分工明确，效率、质量、专业度更高。 

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