随着“双碳”目标的持续推进，氢能产业迎来爆发式增长，无锡作为长三角重要的制造业基地，正加速布局氢燃料电池产业链。与此同时，一个紧迫的问题浮出水面——专业运维人才严重短缺。据行业统计和地方政府调研数据显示，仅无锡地区，氢燃料电池相关领域的运维人才年缺口可能已超过6000人。这一数字背后，既是产业发展的机遇，也是人才体系面临的严峻挑战。

一、产业爆发催生人才需求，运维岗位成“香饽饽”

近年来，无锡在氢燃料电池汽车示范应用、核心零部件制造等领域持续发力，已聚集一批燃料电池电堆、系统集成及关键材料企业。随着车辆投放量增加和加氢站陆续建成，后期运营维护成为保障产业健康发展的重要环节。

“我们现在最缺的不是研发人员，而是懂电池系统、熟悉车辆运营、能快速处理现场故障的运维工程师。”无锡某氢能企业负责人坦言。这类岗位要求从业人员掌握机电一体化、材料、控制工程等多学科知识，还需具备实战经验，符合条件者凤毛麟角。

二、为什么运维人才如此紧缺？

1. 技术迭代快，培养周期长
氢燃料电池技术仍处于快速发展阶段，系统构造复杂，涉及氢气安全、电化学、热管理等多个专业领域。一名成熟运维人员的培养周期通常需要2–3年，远长于普通技工。

2. 校企对接仍存缝隙
尽管部分高校开设了新能源专业，但课程内容偏重理论，与一线企业的实际需求存在差距。学生缺乏实操机会，毕业后难以迅速上岗。

3. 岗位地域分散，人才流动大
运维人员常需驻扎在加氢站或车辆运营点，工作地点分散，对人才的稳定性提出挑战。不少从业者更倾向于留在研发或管理岗位，导致一线技术岗位吸引力不足。

三、真实案例：从“招不到人”到“靠猎头破局”

无锡一家燃料电池系统公司去年中标某地氢能公交项目，急需10名运维工程师，却连续三个月未招到合适人选。项目面临延期风险。

后来，该公司与珏佳猎头公司合作，借助其在工程技术领域的猎头公司服务网络，精准筛选具有汽车电子、新能源背景的候选人，最终在两个月内补齐团队，保障了项目交付。

“专业猎头的介入，不仅解决了我们的人才缺口，还帮助优化了岗位结构和发展路径，降低了后续流失率。”该公司人力资源总监表示。

四、缺口之下，企业与猎头如何协同破局？

面对每年数千人的运维人才缺口，单靠企业自身招聘已难以应对。越来越多公司开始借助外部资源，与专业的猎头公司建立长期合作。

珏佳猎头公司在新能源与智能制造领域深耕多年，通过构建人才地图、定向挖潜、提供有竞争力的薪酬方案等方式，帮助企业精准锁定目标人选。此外，他们还参与企业人才发展规划，从“找人”延伸到“留人”与“育人”。

对于求职者而言，氢能运维岗位正处于职业红利期。资深运维工程师年薪普遍超过20万元，具备系统调试、故障诊断能力的高级人才更是备受青睐。

五、结语：人才是氢能产业落地的“最后一公里”

无锡氢燃料电池产业的快速发展，对运维人才提出了量与质的双重需求。未来，随着示范城市群建设进一步推进，人才争夺将更加激烈。

企业除了加强自身培养体系之外，也应善用专业猎头渠道，提升引才效率；政府和高校则需加快职教体系建设，推动“产学研”协同育人。

唯有打通人才供应链，才能支撑氢能产业行稳致远——而这，正是如珏佳猎头公司这样的专业机构持续努力的方向。